Forklifts off-road huma ddisinjati għall-operazzjoni fuq kundizzjonijiet imħatteb, tajn, artab, wieqaf u oħra tat-triq ħarxa . meta mqabbla ma 'forklifts ordinarji li jaħdmu prinċipalment fuq toroq ċatti u iebsin, huma għandhom ħafna karatteristiċi speċjali fil-kostruzzjoni tagħhom, li huma riflessi prinċipalment fl-aspetti li ġejjin:
1. chassis u tajers:
Balla qawwija: Iż-żona ta 'kuntatt wiesgħa fl-art tnaqqas il-pressjoni u tipprevjeni li l-vettura tinżel fuq art ratba .
Ttaffi tajjeb u assorbiment ta 'xokk: tajers pnewmatiċi bi pressjoni baxxa jistgħu jassorbu b'mod effettiv daqqiet u xokkijiet fit-triq, jipproteġu l-vetturi u l-merkanzija, u jtejbu l-kumdità tas-sewqan .
Tneħħija ta 'l-art għolja: Ix-chassis huwa ħafna ogħla mill-forklifts ordinarji, li jippermettilha taqsam faċilment ostakli bħal ġebel, għeruq tas-siġar, gawwi, eċċ {., u evita l-grif tax-chassis .
Drive b'erba 'roti: Kważi l-forklifts kollha off-road huma mgħammra b'erba' roti bħala standard, li jiżgura li r-roti kollha jistgħu jiksbu l-enerġija, li jtejbu ħafna l-abilità tat-tixbit u l-passabilità fuq żliq, artab jew wieqaf għoljiet .
2. Sistema tal-qawwa:
Magna diesel b'qawwa għolja: magni diesel bi spostament kbir, huma komunement użati biex jipprovdu biżżejjed saħħa biex jegħlbu l-bżonnijiet ta 'tixbit ta' tagħbija qawwija, reżistenza għall-art ratba, u sewqan fuq toroq mhux asfalti . Magni tad-diżil huma wkoll aktar adattabbli għal ambjenti ta 'barra .
Sistema ta 'Tkessiħ Qawwija: Il-apparat li jkessaħ tal-magna u s-sistema idrawlika huma ġeneralment ikbar fid-daqs u aktar raġonevolment iddisinjati fil-pożizzjoni biex jiżguraw dissipazzjoni tas-sħana effettiva taħt kondizzjonijiet ta' veloċità baxxa, tagħbija tqila, trab għoli, trab għoli jew temperatura ambjentali għolja .
Sistema ta 'Trasmissjoni Effiċjenti:
Torque Converter + Power Shift Gearbox: Konfigurazzjoni Mainstream, li tipprovdi bidu bla xkiel, kapaċità qawwija ta 'amplifikazzjoni tat-torque u tħaddim konvenjenti .
Trasmissjoni idrostatika: Użata fuq xi forklifts high-end jew kompatti off-road, li tipprovdi bidla fil-veloċità stepless u kontroll preċiż .
Serratura differenzjali: Normalment mgħammra b'sistema ta 'serratura differenzjali tal-fus ta' wara, li tissakkar id-differenzjali meta r-rota tiżżerżaq severament u ġġiegħel il-qawwa li tiġi trasmessa għar-rota bl-adeżjoni . Huwa apparat ewlieni biex toħroġ mill-inkwiet .
3. qafas u apparat tax-xogħol:
Qafas riġidu heavy-duty: L-istruttura ġenerali hija estremament qawwija u tista 'tiflaħ tagħbijiet torsjonali kbar meta ssuq u taħdem fuq toroq bumpy .
Ċentru Ottimizzat tad-Disinn tal-Gravità: Minkejja t-tneħħija tal-art għolja, permezz ta 'tqassim raġonevoli, isiru sforzi biex jinżamm ċentru ta' gravità baxx u stabbli biex jipprevjeni l-qlib .
Mast b'angolu kbir: L-angoli ta 'l-arblu' l quddiem u lura tal-arblu huma ġeneralment ikbar minn dawk tal-forklifts ordinarji, li huwa kruċjali għall-istabbilizzazzjoni u l-aġġustament tal-pożizzjoni tal-merkanzija meta taħdem fuq l-inklinazzjonijiet .
Dawn l-istrutturi speċjali jagħmlu l-forklifts off-road għażla ideali għal siti ta 'kostruzzjoni, irziezet tal-foresti, irziezet, minjieri, baċiri, serħan mid-diżastri, u kwalunkwe operazzjonijiet ta' immaniġġjar ta 'materjal li jeħtieġu li jħallu toroq witta .
