Tagħmir tax-xogħol heavy duty
Sabiex tlaħħaq mal-kundizzjonijiet tax-xogħol heavy-duty tal-minjieri, 300HP grader bil-mutur GR3005 jiżviluppa kaxxa tal-gerijiet tad-dudu tad-diska tal-frizzjoni bi protezzjoni ta 'tagħbija żejda, li tista' awtomatikament tiżloq meta tiġi affettwata biex tipproteġi s-sigurtà tal-magni u n-nies. Il-modulu kbir u l-bearing tat-tidwir reżistenti għoli għall-ilbies jiżgura li l-magna tista 'taħdem b'mod normali għal żmien twil taħt kundizzjonijiet tax-xogħol ta' saħħa għolja u ħorox. Is-saħħa tal-qafas tal-ġbid imsaħħaħ hija affidabbli permezz ta 'analiżi ta' elementi finiti CAE. Il-binarji tal-gwida huma ttrattati bis-sħana biex jissodisfaw il-kundizzjonijiet tax-xogħol fit-trab u l-ħamrija tal-minjieri.
Operazzjoni tal-manku doppju tal-kontroll elettriku
Grader bil-mutur 300HP GR3005 jibdel il-mod ta 'manipulazzjoni tradizzjonali b'ħafna manki, u jnaqqas l-intensità tal-manipulazzjoni tas-sewwieq b'70 fil-mija. Il-movimenti oriġinali kollha (inkluż l-istering) jistgħu jitħaddmu b'żewġ mankijiet ta 'kontroll elettroniċi. It-tifsira rappreżentata minn kull azzjoni tal-manku tista 'tintwera fuq il-wiri fuq il-console, u s-sewwieq jista' jara b'mod intuwittiv l-azzjoni taċ-ċilindru taż-żejt ikkawżat mill-azzjoni tal-manku.
Tqabbil effiċjenti tas-sistema tat-trażmissjoni tal-enerġija
Il-gradatur bil-mutur 300HP GR3005 jadotta magna ta 'qawwa varjabbli fi tliet stadji, li għandha affidabbiltà għolja u ekonomija tal-fjuwil, emissjoni baxxa, u tissodisfa r-rekwiżiti tar-regolamenti tal-emissjonijiet Euro III/National III. Mgħammar b'gearbox idrawliku importat biex jinkiseb iffrankar tal-enerġija bl-għajnuna ta '"ċaqliq awtomatiku", il-gearbox awtomatikament tinbidel 'il fuq u' l isfel skond "bidla tat-tagħbija-bidla tal-veloċità tal-vettura", sabiex il-magna dejjem iżżomm "l-aħjar stat tax-xogħol" u tnaqqas telf ta 'enerġija.
Sistema idrawlika ta 'sensing tat-tagħbija
Sistema idrawlika ta 'sensing tat-tagħbija, mgħammra b'pompa tal-pistun varjabbli u valv multi-way sensittiv għat-tagħbija, kull valv ewlieni tar-rivers u valv li jnaqqas il-pressjoni huma valvi proporzjonali, u l-prinċipju ta' kontroll huwa li s-sinjal kurrenti jikkontrolla l-pressjoni pilota (valv li jnaqqas il-pressjoni proporzjonali) biex tħaddem ir-rukkell tal-witching (valv tar-rivers prinċipali), il-pressjoni pilota tintuża biex tikkontrolla r-rukkell, il-forza operattiva hija żgħira, u l-isteresi hija żgħira. Fl-istess ħin, il-veloċità taċ-ċilindru tal-gradatur tal-mutur 300HP GR3005 hija sinkronizzata meta l-magna tkun idling u b'veloċità għolja. It-telf ta 'enerġija tas-sistema huwa aktar baxx, u l-effiċjenza hija ħafna ogħla minn dik tas-sistema idrawlika konvenzjonali. Jirrealizza s-sinkronizzazzjoni ta 'manipulazzjoni f'diversi modi u azzjoni komposta, u l-manipulazzjoni hija sempliċi u komda.
Fus ta 'wara tal-mini tal-brejk imxarrab b'ċirkwit doppju
Il-gradatur bil-mutur 300HP GR3005 jadotta sistema ta 'ibbrejkjar idrawliku b'ċirkwit doppju, li taġixxi fuq l-erba' roti tan-nofs u ta 'wara tal-gradatur. Fl-istess ħin, il-metodu tal-ibbrejkjar tal-magna jadotta ibbrejkjar imxarrab b'ħafna diski affidabbli biex jiżgura ibbrejkjar sikur u stabbli. Fus ta 'wara tas-sewqan mhux obbligatorju b'kaxxa tal-bilanċ tat-trasmissjoni tal-ger.
Ergonomija tal-kabina
Il-kabina ROPS & FOPS użata fil-kabina tissodisfa l-istandard ISO. Mgħammar tisħin u tkessiħ integrat ta 'arja kondizzjonata, sedili ta' sospensjoni aġġustabbli, b'wipers u defroster biex iżidu l-kumdità ta 'tħaddim. Il-kabina hija ddisinjata b'mod spazjuż, u apparat avvanzat u affidabbli għall-assorbiment tax-xokk huwa installat biex ibaffer il-vibrazzjoni tal-kabina. Meta l-magna tkun qed taħdem, l-operazzjoni tal-manku doppju tnaqqas ħafna l-intensità tax-xogħol.
Dijanjosi tal-ħsarat u teknoloġija tal-kontroll mill-bogħod tal-GPS
Il-magna u l-gearbox huma mgħammra b'funzjoni ta 'dijanjosi awtomatika tal-ħsarat, u fl-istess ħin jikkomunikaw mal-magna u l-gearbox CAN bus permezz tal-GPS. L-informazzjoni rilevanti tal-magna u l-gearbox, bħall-veloċità tal-magna, is-sigħat, it-temperatura tal-ilma, l-irkaptu tal-gearbox u informazzjoni oħra tista 'tiġi mmonitorjata f'ħin reali permezz tal-pjattaforma tal-GPS, u r-rekords storiċi jistgħu jiġu ssejvjati biex jiġu realizzati kontroll mill-bogħod.
Oġġett | Grader bil-mutur 300HP GR3005 | ||
Parametri bażiċi | Mudell tal-magna | QSL8.9-C325-30 | |
Qawwa/veloċità nominali | 242kW/2100rpm | ||
Dimensjoni ġenerali (standard) | 10615x3280x3960mm | ||
Piż totali (standard) | 28000kg | ||
Speċifikazzjoni tat-tajers | 20.5-25 | ||
Distanza mill-art (fus ta' quddiem) | 450mm | ||
Spazju tal-fusijiet ta 'quddiem u ta' wara | 7617mm | ||
Spazju tar-roti tan-nofs u ta' wara | 1960mm | ||
Prestazzjoni | Veloċità 'l quddiem | 5,8,11,19,23,40km/h | |
Veloċità b'lura | 5,11,23km/h | ||
Sforz ta' trazzjoni f=0.75 | 140kN | ||
Gradabilità massima | 30 fil-mija | ||
Pressjoni tal-inflazzjoni tat-tajers | 330kPa | ||
Pressjoni tas-sistema tax-xogħol | 22MPa | ||
Pressjoni tat-trasmissjoni | / | ||
Parametri tax-xogħol | Angolu massimu ta' l-istering tar-rota ta' quddiem | ± 45 grad | |
Angolu slant massimu tar-rota ta' quddiem | ± 17 grad | ||
Angolu oxxillanti massimu tal-fus ta' quddiem | ± 15 grad | ||
Angolu oxxillanti massimu tal-kaxxa tal-ekwilibriju | forwards15 grad, Reverse15 grad | ||
Angolu massimu tal-istering tal-qafas | ± 23 grad | ||
Raġġ ta' tidwir minimu | 9m | ||
Obrox sikkina | Għoli massimu tal-lift | 419mm | |
Fond massimu tat-tqattigħ | 438mm | ||
Angolu massimu tal-inklinazzjoni | 90 grad | ||
Angolu tat-tqattigħ | 40 grad | ||
Angolu tar-rivoluzzjoni | 360 grad | ||
Tul u għoli tal-korda | 4572x686mm | ||
Ammont tal-mili taż-żejt | Il-likwidu li jkessaħ | 50L | |
Tank tal-fjuwil | 480L | ||
Magna | 24L | ||
Trażmissjoni | 38L | ||
Kaxxa tal-ekwilibriju | 186L | ||
Drive Alex | 106L | ||
Żejt idrawliku | 210L | ||
It-tags Popolari: 300hp mutur grader, Iċ-Ċina, prezz, bejgħ, irħas, skont
