Skont rapporti tal-midja barranin, fis-sit tal-wirja BAUMA 2022, Hyundai Construction Equipment l-ewwel wera l-ewwel excavator tar-roti tal-enerġija taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu tal-kumpanija għall-ewwel darba. ) Teknoloġija fl-iżvilupp ta 'vetturi elettriċi li jaħdmu bl-idroġenu u trakkijiet tqal.
Il-karozza tal-kunċett HW155h hija mgħammra b'sistema ta 'trażmissjoni tal-enerġija mmexxija mill-batterija tal-fjuwil tal-idroġenu, li tirrealizza żero emissjonijiet tal-egżost.
Iċ-ċellula tal-fjuwil installata fuq wara tal-parti ta 'fuq tal-magna, u r-reazzjonijiet kimiċi bejn l-idroġenu maħżun u l-ossiġnu eżistenti fl-arja jiġġeneraw enerġija elettrika. Imbagħad, tikkonverti din l-enerġija f'enerġija disponibbli biex issuq il-pompa idrawlika biex tipprovdi enerġija għall-apparat.
Il-ħażna tal-idroġenu tinsab fin-naħa tal-lemin tal-magna u faċċata tal-kabina. L-ilma huwa l-uniku rimi rilaxxat miċ-ċelloli tal-fjuwil.
It-tagħmir tal-kostruzzjoni modern ilu jiżviluppa din it-teknoloġija mill-2020. F'dak iż-żmien, iffirma memorandum ta 'ftehim ma' Hyundai Motors u Hyundai Mobis fiċ-Ċentru ta 'Riċerka MABUK, li jinsab fil-Belt ta' Longren, Gyeonggi -do. Dawn it-tliet kumpaniji qed jikkoperaw mal-iżvilupp ta 'ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu biex jipprovdu motivazzjoni għall-forklifts u skavaturi medji u kbar. Hyundai Motors preċedentement elenkat l-2023 bħala l-perjodu fil-mira għall-produzzjoni u l-bejgħ fuq skala kbira.
Din it-teknoloġija ntużat fil-vettura taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu NEXO tal-karozzi moderni. Il-karozzi Hyundai qalu li l-karozza tuża ċ-ċellula tal-fjuwil tat-tieni ġenerazzjoni tal-karozzi moderni, li hija iżgħar, eħfef u aktar b'saħħitha miċ-ċelloli tal-fjuwil oriġinali f'vetturi moderni taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu IX35.
NEXO jikkonsma 2 liri ta 'idroġenu f'62 mil, b'firxa ta' 413 mil. Skont id-dejta minn ċentri tad-dejta tal-fjuwil ta 'sostituzzjoni, l-enerġija ta' 2.2 libbra ta 'idroġenu hija bejn wieħed u ieħor l-istess bħall-enerġija ta' gażolina gallun. Bħall-fjuwil, tieħu biss ftit minuti biex iżżid l-idroġenu. Huwa jieħu ftit sigħat biex jiċċarġja għal ftit sigħat bħal vettura elettrika tal-batterija.
Kumpaniji moderni qalu li din it-teknoloġija se tiġi trapjantata għal makkinarju u tagħmir ta 'inġinerija, li tippermetti lill-kumpanija li tipprovdi lill-klijenti bil-qawwa u l-prestazzjoni meħtieġa mill-klijenti, u tikseb skariku żero fuq il-post. Meta tuża enerġija rinnovabbli (bħal enerġija mir-riħ 'il barra mix-xtut) biex tipproduċi l-idroġenu, toħloq sistema ta' enerġija b'karbonju baxx ħafna.
Gert Peeters, il-maniġer tal-prodott tal-kumpanija Ewropea moderna tal-makkinarju tal-kostruzzjoni, qal: "Minħabba l-isforzi tagħna biex niksbu dinja mingħajr karbonju, l-iżvilupp tal-ewwel excavator tal-enerġija tal-idroġenu huwa eċċitanti ħafna. Fil-ftit xhur li ġejjin, makkinarju modern tal-inġinerija Huwa se tkompli tiżviluppa u tkompli ttejjeb din it-teknoloġija biex nilħqu l-għan tagħna li nwasslu t-tranżizzjoni futura ta 'karbonju żero. Għalkemm it-teknoloġija tal-vettura elettrika għamlet progress kbir, xorta nistgħu ninjoraw dak l-idroġenu bħala mod biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju u tittejjeb il-kwalità tal-arja Huwa hija soluzzjoni prattika ħafna.
"Il-previżjonijiet tagħna juru li l-vetturi futuri tal-enerġija tal-fjuwil se jkunu aktar kost-effettivi minn vetturi elettriċi tal-batteriji jew vetturi tal-enerġija tad-diżil. Makkinarju modern tal-inġinerija jemmen bis-sħiħ li fit-tul, l-idroġenu se jkun fuq quddiem nett tal-enerġija rinnovabbli. U jużah f' soluzzjoni għall-prattika."
